马来西亚东海岸铁路项目（马来西亚东海岸铁路）是中马两国“一带一路”合作的旗舰项目。该工程设计全长600多公里。建成后将成为连接马来半岛东海岸和西海岸的“陆桥”，带动东海岸地区经济发展，极大改善与沿线地区​​的互联互通。 自开工建设以来，东马东铁项目将绿色发展理念贯穿于整个项目周期，做好绿色规划、绿色设计、绿色技术、绿色施工、绿色合作等工作。目前，项目整体建设进度超过80%，预计2027年正式实施，一根深度融入自然生态的“贝尔”骨干加速形成。 ↑ 10月10日，马来西亚彭亨州，鸟儿飞过东马铁路项目关丹河超级大桥（无人机拍摄）。 漫步在马来西亚彭亨州东马铁路项目施工现场，一幅人与自然和谐相处的画卷徐徐展开：笔直的铁路穿过茂密的雨林，钢轨穿过秘境湿地，绵延数公里的桥梁跨越荒野沟壑，苍翠浩瀚，鸟儿盘旋，互相嬉戏……工程与自然的结合真是奇妙。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨州拍摄的东马铁路项目，直线穿过茂密的雨林（无人机照片）。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨州拍摄的东马东铁项目。从隧道入口处看到的景色是植被茂盛（无人机照片）。 ^ 10月9日，马来西亚彭亨，东马铁路轨道穿过一片湿地（无人机照片）。 ↑ 奥克10月9日，在马来西亚彭亨州，东马铁路项目的工人们在雨中忙碌。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州，马东铁路连接工程旁的树上挂着一个鸟巢。 ^ 10月10日，一只鸟飞过马来西亚彭亨州东马东铁项目上空。 ^ 这是10月10日在马来西亚彭亨州东马铁路项目拍摄的一群鸟类。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨州东马东铁项目拍摄的一片水域（无人机照片）。 ^ 这是10月10日在马来西亚彭亨州东马铁路项目附近拍摄的一些野鸭（无人机照片）。 ↑这是10月10日拍摄的马来西亚彭亨州东马铁路项目旁的工厂照片。 马东铁路各支线聘请了当地环保人员，负责日常生态监测和检查。环保官员每天进行检查以监测环境马来貘、野猪等野生动物的活动。全线精心设计了20余处动物道口、桥涵，保护野生动物的活动。通过优化路线设计，保护受影响的森林。保护区数量从35个减少到13个，受影响面积从2000多公顷减少到216公顷；隔音墙的建设有效减少了噪声对周围环境和居民的干扰；安全官和环境官定期联合检查，持续向员工宣传野生动物保护知识，让生态保护成为施工过程中的意识。 ↑这是10月10日，环境官员Che Wan Bazu在马来西亚彭亨州东马东铁连接线项目被拍到，他负责日常检查动物养殖场并监控马来亚的活动貘、野猪和其他野生动物。 ↑ 这是环境官员Che Wan Bazu，10月10日在马来西亚彭亨州东马东铁项目拍摄。他在动物涵洞中检查马来貘、野猪和其他野生动物的踪迹。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州，一只猴子从东马铁路工程桥洞下经过。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨州东马东铁项目拍摄的隔音墙，可以减少噪音问题对周围环境和居民的影响（无人机照片）。 ^ 10月10日，环境官员Mohammad Syahdan Bin Ismail（左）与安全官员Jianyao在马来西亚彭亨联合视察东马东铁项目。 ^ 这是10月10日，马来西亚彭亨州东马铁路项目上的一只鸟的照片。 从线路规划到建设，从植被恢复到动物保护，马达加斯加东线工程以实际行动诠释“一带一路”绿色发展内涵。未来，当乘客登上火车穿越马来半岛时，他们将体会到“人坐在车里，车在画里行驶”。窗外的美景和生机，共同见证了这条“绿色铁路”的初衷。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨拍摄的东马铁路项目横跨关丹河的超级大桥（无人机照片）。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州，一艘船驶过东马铁路项目关丹河大桥（无人机照片）。 记者：程以恒 摄影：程以恒 制造商: 宇阳 新华社摄影部、亚太分社、吉隆坡分社联合出品